Cette revue rapide a retenu huit études sur le TDAH, les accidents de la route et la conduite. Aucune étude sur le TSA ou sur d’autres diagnostics comparables n’a été identifiée.
Les cinq études réalisées sur simulateur rapportent des résultats contradictoires en simulateur pour le risque d’accident comme pour plusieurs aspects de la conduite, dont l’écart de position sur la voie, les comportements à risque, la gestion de deux tâches et l’adaptation de la vitesse. Le résumé souligne aussi que le lien entre ces résultats et la conduite réelle reste incertain.
Dans les trois études observationnelles menées en conditions réelles, deux signalent davantage d’accidents chez les personnes ayant un diagnostic de TDAH, tandis qu’une cohorte finlandaise ne relève pas de différence. Les données américaines comportaient une incertitude sur le diagnostic, et les données suédoises ne distinguaient pas les automobilistes des passagers, cyclistes ou piétons. Aucune conclusion ferme ne ressort donc de l’état actuel des recherches.
- Type d’étude
- revue rapide de la littérature, avec recherche systématique et synthèse narrative
- Population
- personnes avec et sans diagnostic de TDAH, dans les huit études incluses. Le nombre total de participants n’est pas précisé dans le résumé disponible.
Les données disponibles ne permettent pas d’établir de façon fiable une différence de risque d’accident ou de performance de conduite associée au diagnostic de TDAH.